Forgeage libre

Dans le forgeage libre, la matière à forger de départ est invariablement une billette ou une pruine, car le poids et les dimensions sont généralement critiques.

Les matrices supérieure et inférieure sont profilées ou enfoncées pour obtenir la forme requise lorsque le billet est insérée entre elles. La force de forgeage peut être produite instantanément, comme dans le cas du forgeage par gravité, lorsque les matrices sont fermées sur la biquette, ou plus progressivement lorsqu’une presse hydraulique est utilisée.

Des pressions de forgeage élevées sont nécessaires pour que le matériau s’écoule et remplisse les matrices. pour que le matériau coule et remplisse les matrices, même pour les pièces forgées de taille modeste comme les vilebrequins d’automobiles, on utilise généralement des presses hydrauliques ou des presses sont généralement utilisées. Étant donné que des coûts appréciables coûts appréciables pour la fourniture des matrices, le forgeage en matrice fermée est plus pratique pour les productions large, mais ces avantages se traduisent par une réduction importante, voire dans certains cas, une absence d’usinage et un flux de grain favorable. et un écoulement favorable des grains.

La lubrification des matrices est essentielle et implique l’utilisation d’un matériau tel que le graphite colloïdal ou le bisulfure de molybdène. Pour les formes forgées les plus complexes, la billette est préforgée dans un ensemble de matrices intermédiaires, souvent appelées matrices de blocage, avant d’être forgée entre les matrices finales.

Ce type de forgeage est adressé par la spécification de l’ASTM « A 521/A S2 IM, Steel, ClosedImpression Die Forgings, for General Industrial Use ».